Embarque (boarding) es el ritual que tiene lugar en el aeropuerto cuando los pasajeros suben al avión. Sirve para aumentar el orden y la seguridad del vuelo. El "boarding" no surgió de la nada, sino que evolucionó en las últimas décadas para convertirse en lo que debería ser.

En este punto uno debe preguntarse, si hace miles de años, el "boarding" no habría evolucionado en el mismo orden.

Con el fin de permanecer a los objetos voladores posibles de las antigüedades, hacemos un pequeño salto a Egipto. De hecho, si hubiera habido objetos voladores, tendrían que haber sido vistos en toda la faz de la Tierra. En la parte superior de la figura de abajo, se pueden ver los frescos del Templo de Hathor en Dendera, Egipto. En la parte inferior de la misma figura vemos el llamado "Boarding". Es decir, el momento en que se pide a los pasajeros de un avión que embarquen.

Por favor, suban a bordo ?

Al principio pensé en una de las coincidencias normales que inevitablemente surgen del mar de imágenes de hoy en día. Pero si hay coincidencias, no debe haber demasiadas cosas en común, de lo contrario se perderá la probabilidad de calcular las coincidencias. Cuantas más similitudes haya, menos coincidencia puede considerarse una coincidencia. Dejo el cálculo de la probabilidad a todos ustedes. Piénsalo bien.

La foto de arriba

El "Trolley" (la bolsa con las ruedas) se ve muy bien.

En el fresco del techo (sobre todo a la derecha) vemos al hombre que, con algunos indicios, dirige el avión. Es decir, el empleado del personal de tierra que da órdenes a los pilotos de rodar. También debajo de todos a la izquierda se puede ver al mismo hombre del personal de tierra, encargado de dar órdenes de rodar.

El ojo de la cabeza del pájaro en el fresco del techo de Dendera puede representar ciertamente las ventanas de la cabina, porque son las ventanas que el piloto necesita para volar durante las maniobras de tierra y cielo.

Debe quedar claro para todos que se necesita una escalera para embarcarse en la pista de rodaje. Esto, también, hace miles de años, no debería haber sido diferente.

El portal del hangar ?

La siguiente figura muestra claramente que no se trata de un portal estelar como la ciencia ficción, sino de un simple portal de hangares y el hombre de la derecha da la pista al piloto para salir el avión del hangar. Los pasajeros tienen que esperar y ya están en la escalera.

Pero por supuesto (risas) todo esto es pura casualidad.

El piloto ?

Arriba: Otro fresco con detalles del ojo. Se puede ver muy bien al piloto sentado "dentro del ojo". Aquí también hay 14 pasajeros, más el propio piloto.

No puede ser lo que es, pero tiene que ser lo que tiene que ser.

El avión ?

La paloma de Saqqara

En el Museo Egipcio de El Cairo se exhibe el artefacto nº 6347, que los estudiosos consideran el retrato de una paloma. Se trata de un objeto de madera, encontrado en 1898 en una tumba de la necrópolis de Saqqara. Este objeto muestra claramente un modelo de avión. No puede mostrar un ave, porque las aves no tienen timones traseros verticales direccionales, sino más bien colas horizontales. Debajo de la imagen de este modelo de madera. Hay una fuerte indicación de que el timón horizontal trasero se ha caído, ya que su fijación todavía es visible.

Las características positivas de vuelo de un avión de ala alta son:

puede volar a baja velocidad (a "sólo" 70 - 100 km/h)

puede transportar mercancías pesadas en comparación con los aviones de ala baja del mismo tamaño

es fácil de pilotar

el equilibrio no tiene que ser perfecto

La comparación con los modelos de aviones actuales.

La foto de arriba es del 1981.
Este modelo de avión de ala alta - que en su construcción se parece mucho al modelo egipcio - lo construí en el invierno de 1980/81. La tarea de este modelo de avión era llevar mi pequeña cámara. Esto significa que era un modelo de avión de gran capacidad. Naturalmente en relación con su tamaño. Podría hacer todo esto con un motor de dos tiempos de 5 cm³.

La imagen de abajo es de 1981.
Mientras mi hermano sostiene el avión, yo estoy de rodillas colocando una cámara de película de 8 mm. Desafortunadamente, el modelo anterior era demasiado pequeño para levantar objetos pesados en el aire. Así que decidí comprar la caja de montaje "Big Lift" en su estado bruto. Con sus 15 cm³ de 2 tiempos, hizo bien el trabajo. Como era un modelo de avión muy robusto, decidí construirlo y usarlo para mis propósitos de película. En esos días, las fotos satelitales no existían, así que tenías que ayudarte a ti mismo.

La construcción de un modelo de avión suele llevar todo un invierno. En verano vuela y se rompe. El próximo invierno hace uno nuevo. Si se observan bien las figuras de los aviones de ala alta que aparecen arriba, entonces el profesional de la aviación ve inmediatamente que faltan los alerones de las alas.

Los 3 aviones de arriba - incluyendo el egipcio - no tienen alerones en sus alas.
En el Big Lift, estos alerones se molestan en enganchar un parapente sobre las alas, utilizando el sistema de hukepack, ya que fue diseñado para tirar de parapentes a control remoto.

4.5 El destino ?

Aquí estamos quizás en el aeropuerto de destino. Bajo las pistas de Nazca.

Por supuesto que es pura casualidad. ¿O no ?
Además, no tiene sentido afirmar que Nazca y la Biblia no tienen nada en común. Desafortunadamente, ISAIA (capítulos 40.3 a 40.5) es muy bueno junto con Nazca y resuelve un problema del que los estudiosos no quieren saber nada. Este antiguo aeropuerto conectado con el capítulo de Isaías, traumatiza las facultades de la historia.

Isaías 40 (Santa Biblia Cristiana)

3. Voz que clama en el desierto: Preparad camino a Jehová; enderezad calzada en la soledad a nuestro Dios.

4. Todo valle sea alzado, y bájese todo monte y collado; y lo torcido se enderece, y lo áspero se allane.

5. Y se manifestará la gloria de Jehová, y toda carne juntamente la verá; porque la boca de Jehová ha hablado.